隨着鐵礦石談判的進一步深入，中方的形勢可謂是越來越差。在漲價聲四起，國內經銷商看此情形捂盤惜售，各地區上調鋼材價格的時候，我們似乎已能感覺，漲價已成定局。面對如此嚴峻的形式，我們的鋼鐵企業卻沒能找到“出路”，反而將自己陷入更加“狼狈”的局面，到底是爲什麽呢?

　　鋼鐵企業 你們何苦要讓自己如此狼狈?

　　產能過剩

　　狼狈指數：★★★☆☆

　　在這裏，我們從幾句話來說明。

　　第一句話，溫家寶總理在兩會閉幕後，接受記者采訪時，就鋼鐵行業現狀如是說“產能過剩、結構調整”;

　　第二句話，工信部部長李毅中在接受記者采訪時說“中國鋼鐵產能過剩是最爲明顯的，能力6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸。同時還在新建許多鋼鐵項目，這樣下去，中國的鋼鐵工業是沒有出路的。”

　　溫總理的話雖簡潔，但一針見血，8字便道出了鋼鐵行業的“硬傷”及應對之法。而李部長更是說出了鋼鐵行業的“致命傷”，我們的鋼鐵生產商在明知產能過剩的情況下，爲什麽還要增加新的項目呢?造成如此局面也只能怪自己了。

　　鐵礦石談判

　　狼狈指數：★★★★☆

　　從早先中方信誓旦旦的提出中方將采取“中國價格”到如今的鐵礦石談判面臨崩盤局面。談判至今，我們似乎並沒有聽到對中方有利的任何信息，反而更多的是聽到提價的信息。

　　面對三大礦企囤貨，我們的鋼鐵企業又在做些什麽呢?據悉，三大礦上以和我國部分二線鋼鐵廠商達成協議，以增強談判的底氣。我們的鋼鐵廠商不是應該團結一心，一致對外嗎?爲什麽“敵方”采取各個擊破戰術，你們就妥協了呢?

　　鐵礦現貨價一漲再漲，今年屡創新高。如此現狀，何時才能得以解決呢?

　　近日，又有報道稱，日本鋼廠已與三大框上達成初步協議，准備采取淡水河谷要求的季度定價。這就以爲着有40年曆史、基于年度合同的鐵礦石定價體系面臨全面崩盤，鋼廠們不得不面對更加高昂的生產成本。

　　形式如此嚴峻，下一步我們到底該怎麽走?如此局面的產生，難道和我們的鋼鐵企業一點關系都沒有嗎?

　　鋼材提價

　　狼狈指數：★★★★★

　　漲，漲，漲。從去年中旬開始，鋼材出廠價格一漲再漲。首先寶鋼率先提價，緊接着中小鋼企跟風漲價。到了今年，漲價形式還在延續。部分城市鋼鐵市場更是受鐵礦石提價的影響，上調鋼材價格。甚至有不少鋼鐵經銷商捂盤惜售，等待鋼材價格的進一步上漲。

　　對于長遠來看，這並非是一個好的現象。短期的利並不能解決目前的現狀，反而會導致我們在談判中的失利，造成更大的損失。

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